＜1＞ 塗装の美しさを硬度な被膜（珪素ガラスやセラミック）のベースコートで守る
＜2＞ 防汚力のある（フッ素樹脂や無光触媒）トップコートでベースコートを保護
＜3＞ トップコートに犠牲膜を施し、定期メンテナンスで犠牲膜を入れ替える
自信をもってオススメするARAWANAオリジナルコーティングシリーズが完成しました。
愛車の保管・使用状況、ご予算に合わせて、最善のコーティングをセレクトいたします。
アラワナガラスコーティングの特徴
コーティング被膜に強い弾力性を持たせることによりキズやシミが入りにくく、汚れが付きにくいのが最大の魅力です。
このようなお客様
■ 青空駐車で常に雨風や紫外線にさらされている環境のお車
■ 洗車の手間を最小限に抑えたいお客様
活性イオン水+特殊鉱物石を配合した、特殊イオンプライマーコートで、ベースコート塗布面の安定定着を可能にします。
珪素分子（ガラス）が塗装分子とイオン結合することにより、独自の珪素（ガラス）結合膜層を作ります。
コーティング層の劣化によるウォータースポットや、塗面自体の酸化を抑制いたします。また、有機系溶剤や、
バイダーを含みませんので、近頃に多い水性塗料系の塗装にも、安定した効果を発揮いたします。
トップコートには、フッ素系渇水剤と光沢剤をブレンドした防汚力のあるコート剤を施工いたします。
AC-GWガラスコーティングをベースコートとして施工いたします。
酸化チタン光触媒+特殊セラミック空気触媒を
ガン吹き施工でトップコートいたします。
最先端の無光触媒コートは、光のないところでも触媒作用を発揮する、
防汚効果が抜群のトップコートです。
セルフクリーニング（自己洗浄能力）に大変優れた効果を発揮いたします。
施工料金は、お持ちの車検証を元にお車の（全長）×（全幅）×（高さ）を小数点第一位まで
しっかり確認して算出しております。
詳しくは担当スタッフにお問い合わせ下さい。
しっかり確認して算出しております。
詳しくは担当スタッフにお問い合わせ下さい。
【AC-GW】料金表
【AC-GT】料金表
※ 新車・経年車ともに、ボディーの状態を確認し、お見積もりをさせていただきます。
※ 新車コースは初年度登録から3ヶ月以内、または3,000km以内が基本となりますが、 スクラッチ傷やシミ等が見受けられる場合は、別途お見積もりいたします。
※ 新車XLサイズは、別途お見積もりをさせていただきます。
※ 経年車コースの料金は、基本の目安金額になります。鉄粉の付着やシミの状態、ならびに傷の付き具合により金額が変わりますので、 ボディーの状態を確認し別途お見積もりさせていただきます。
※ 新車コースは初年度登録から3ヶ月以内、または3,000km以内が基本となりますが、 スクラッチ傷やシミ等が見受けられる場合は、別途お見積もりいたします。
※ 新車XLサイズは、別途お見積もりをさせていただきます。
※ 経年車コースの料金は、基本の目安金額になります。鉄粉の付着やシミの状態、ならびに傷の付き具合により金額が変わりますので、 ボディーの状態を確認し別途お見積もりさせていただきます。
まずは洗車をしてボディーの下地作りを行います。
鉄粉と水垢を残さず取り除いていきます。
ボディーを隅々まで洗浄し、ホコリや汚れを洗い流します。
ボディー表面の鉄粉を指先と目でしっかりと取り除き、 細部の水垢や油汚れを洗い流します。
鉄粉と水垢を残さず取り除いていきます。
ボディーを隅々まで洗浄し、ホコリや汚れを洗い流します。
ボディー表面の鉄粉を指先と目でしっかりと取り除き、 細部の水垢や油汚れを洗い流します。
下地が出来上がったら、磨き作業の前にボディーの状態をチェックします。塗装の厚さを測定し、ボディーのシミや傷の状態を確認します。
光を当てながら、ワンパネルごと、くまなくチェックを入れ、 磨き箇所のポイントを探っていきます。
光を当てながら、ワンパネルごと、くまなくチェックを入れ、 磨き箇所のポイントを探っていきます。
磨き作業です。
ギアポリッシャーで傷やシミを取り除き、ダブルアクションポリッシャーで仕上げます。
磨き過ぎに細心の注意を払って、最高のツヤへと導きます。
深いキズはポイントを絞って、シングルポリッシャーで取り除き、再度同じ工程で仕上げていきます。
ギアポリッシャーで傷やシミを取り除き、ダブルアクションポリッシャーで仕上げます。
磨き過ぎに細心の注意を払って、最高のツヤへと導きます。
深いキズはポイントを絞って、シングルポリッシャーで取り除き、再度同じ工程で仕上げていきます。
磨き作業が終わったら、高圧ガンでコンパウンドのカスを取り除いて脱脂作業を行います。
余分な油分がある事で、コーティングの定着が損なわれるため、ワンパネルごとしっかりと作業を行います。
余分な油分がある事で、コーティングの定着が損なわれるため、ワンパネルごとしっかりと作業を行います。
コーティングの塗りこみ作業です。
ベースコート、トップコート共に、ムラがない様、注意しながら、スピーディーに作業を行います。
そしてコーティングの硬化を促進させるため、ハロゲンヒーターでボディー全体を暖めます。
ベースコート、トップコート共に、ムラがない様、注意しながら、スピーディーに作業を行います。
そしてコーティングの硬化を促進させるため、ハロゲンヒーターでボディー全体を暖めます。
以上で作業完了です。深みのあるツヤのボディーになりました。
